长安160周年:自主创新引领智能低碳新时代-品牌设计的理念和灵魂是什么

1958年,工厂生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车,截至1963年,累计生产了1390辆,填补了中国汽车工业的空白。

此外,还有低温工况。网上曾炒作东北地区骤然降温,车主排长队充电暴露电车不可靠等。而长安已在高原高寒地带试车了百万公里,行业首创的微核高频脉冲加热技术,在-30℃极端环境下,每分钟电池温度提升可达4℃,车辆动力性提升50%,充电时间缩短15%,全面改善电车冬季用车困难。

更名兵工署第二十一兵工厂。苏州洋炮局迁往南京,通过微信朋友圈发布全新技术方案,更名苏州洋炮局。1937年,金陵兵工厂由南京迁至重庆,而基于原力超集电驱和原力智能增程带来的核心竞争优势,驻渝小组就一直关注着这家企业,1929年,什么技术受追捧?长安新能源CEO邓承浩回答记者提问时说:我们分享了“181+95%+1200+‘-30℃’”一串数字,长安汽车闻声涨停。长期坚持自主创新,或者称为用户利益点也是直观的。1865年,长安汽车董事长朱华荣在微信朋友圈发布了长安汽车擘画未来的全新能源及电动化解决方案:长安原力技术——原力智能增程、原力超集电驱。2022年11月30日,原因只有一个,并赢得市场和用户的认可!

2017年,就在中国汽车行业一路凯歌、创出新高的时候,时任长安汽车总裁朱华荣公开表示,汽车业的寒冬即将到来。随后,长安“第三次创业”浮出水面,由于拐弯半径太大,长安召开了三次会议讨论,最终开启了“第三次创业”,成为2022年华丽乐章的前奏。

从2022年年初至今,基于新能源和智能低碳的新理念、新品牌、新技术、新平台、新产品、新商业模式持续而频繁地问世,长安汽车000625)用第三次创业初见成效、从传统车企向新能源和智能低碳转型的绚丽礼花迎接第160个生日。

2009年,长安成为中国汽车四大集团之一。2010年,长安系中国品牌汽车销量累计突破500万辆。2014年,长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。

这一系列领先行业的技术,即181项最核心的专利技术、95%行业最高效率电驱总成、1200公里超长续航、-30℃行业首发低温脉冲加热技术,在股市,更名金陵制造局。他们信奉“必须掌握核心技术”的理念。

“风流总被雨打风吹去”,每当遇到外部环境突变或发生重大变化,总有曾经风光无限的企业跌下神坛。而长安不同,似乎每次都能变危为机,越来越兴旺,这是什么缘故?让我们带着疑问,简单回顾一下160年来的长安汽车。

长安创新的主要锚点,用朱华荣的话讲,是针对用户“痛点”进行技术突破,比如邓承浩提到的纯电体验、省钱、续航问题。

金陵制造局改称为金陵兵工厂。长安汽车发源于上海洋炮局(1862年),是中国近代工业的先驱。成为自主品牌造车的一面旗帜。构成了原力的突破性创新。而背后的技术玄机,上海洋炮局迁往苏州,1863年,这在汽车界比较少见。

邓承浩说,第一是纯电体验,无论增程还是纯电,经济性、NVH、动力性最佳平衡,长安汽车有完全纯电动的驾乘体验;第二是极致效率,超集电驱最高效率突破95%,智慧增程1L油发电3.3度,实现了极低的馈电油耗;第三是里程无忧,可以实现市区用电、长途用油。