品牌设计的理念和灵魂是什么实线年开始丰田就没想着把雷克萨斯卖给年轻人!

年轻人喜欢雷克萨斯,更多的是被所谓的工匠精神吸引,但雷克萨斯深一层次带来的生活品质感,其实很多年轻人都感受不到。

从灵魂车型的定价、定位、产品力上也能看出来,即便是当时的美国市场,40岁以内的消费者也买不起LS,因为它的确太贵了。

定价太高是一个因素,另一个重要的因素是LS不具备年轻人需要的产品力,比如说年轻化的设计,更运动的底盘、更精准的转向系统以及更澎湃的动力。

可靠性高、舒适性强、售后服务好、耐久性出色、保值率出色,这个豪华品牌有着很多优势,背后映射出来的核心品牌力,就是对稳重、长久生活的认可。

每个节点都有不同的消费情绪,之所以不能吸引年轻消费者,是因为即便到你50岁来开雷克萨斯也不迟,它也能适配你的用车习惯。

雷克萨斯给LS的产品优势设计,是舒适、稳定、静谧性和每个座位上都要有的豪华感,显然,这是成熟企业家最需要的产品点。

年轻人追求的是运动、科技、年轻、玩乐文化,所以整个市场中宝马、奥迪、奔驰这些产品的表现欲更强一些,更加贴合年轻消费者的用车诉求。

因为这一代设计理念的成功,让雷克萨斯进入到很多年轻人的消费视线年之前雷克萨斯无年轻人问津的场景,过去5年,有一些年轻消费者开始留意这个日系豪华品牌。

从最入门的CT,到销量冠军ES,再到NX、RX等车型,这些产品力无一不在表达使用路径上的舒适体验感,虽然说雷克萨斯也设计了F-Sport系列,但运动化的产品依然在家用车基础上打造而来,不具备真正意义上在马路上驰骋,在赛道中和对手厮杀的根本实力。

雷克萨斯的灵魂车型是LS,那个香槟塔营销事件给无数人带来了新的感悟,原来一台车的稳定性和NVH还能如此出色,这超过了同期BBA的78S顶级车型。

其实从1989年第一台雷克萨斯登陆北美市场到今天,雷克萨斯的用户群体一直都不是年轻人。